سر سیلندر خام سانکس پژو 405 دو گانه

بررسی سرسیلندر 1800 cng لخت پژو 405 سانکس
سرسیلندر در قطعه سیلندر و در ناحیه موتور خودرو قرار گرفته است. بر روی موتور یک خودرو، چندین سوراخ وجود دارد که هر کدام از این سوراخ ها سیلندر خودرو هستند. بر روی سیلندر ها قطعاتی قرار گرفته که به آن ها سر سیلندر گفته می شود. ممکن است افراد سر سلیندر را قطعه ای کم اهمیت در خودرو تلقی کرده که نقشی فرعی در آن دارد. باید عنوان کرد که همین سرسیلندر 1800 cng لخت پژو 405 سانکس بوده که به عنوان پشتیبان گر فعالیت های احتراقی خودرو  405 نقشی موثر دارد.
اتصال سر سیلندر بر روی سیلندر با چندین پیچ مهره صورت گرفته است. اتصالی که باعث می شود ادغامی در سوخت های خودور پیش نیاید و گازها از درون محفظه سیلندر خارج نشوند. زمانی که خودور نیاز داشته باشد به صورت موقت، سوخت به آن وارد شود این کار از ناحیه سر سیلندر امکان پذیر خواهد بود. به عبارتی، محلی که دود خودور از آن خارج می شود نیز قطعه سر سیلندر است. از این رو می توان گفت، هر سیلندر یک مرکز برای ورود آب و سوخت و یک مرکز برای خروج دود و وارد کردن هوا دارد.
اجزای سرسیلندر 1800 cng لخت پژو 405 سانکس
چندین اجزا با در کنار یکدیگر قرار گرفتن باعث ایجاد سر سیلندر شده اند. در این بخش به بررسی هر کدام از این اجزای سر سیلندر به طور مجزا می پردازیم:
حلقه
محل واقع شدن واشر یا حلقه، بین محفظه روی موتور و سرسیلندر است. دلیل نیز ایجاد مانع برای عدم ترکیب آب و روغن خودرو می باشد.
مراکز ورودی و خروجی
 
این دو درگاه یا محفظه بر روی سرسیلندر قرار گرفته تا فشار های اضافی خودور، محلی برای خروج داشته باشند. به علاوه مکان دیگر تعبیه شد در این قسمت برای آن است که آب و روغن محلی برای ورود به خودرو داشته باشند.
سوپاپ
سر سیلندر به دو سوپاپ، یکی سوپاپ مختص به درگاه خروجی و یکی سوپاپ مختص به درگاه ورودی نیاز دارد. از سوپاپ خروجی برای بستن این درگاه و از سوپاپ ورودی برای باز کردن محفظه ورودی استفاده خواهد شد. البته، سایز دو سوپاپ از نظر اندازه تا حدودی با یکدیگر متفاوت بوده و سوپاپ خروجی به صورت کوچک تر طراحی شده است.
شمع
 
زمانی که سوخت و هوا به وسیله مراکز ورودی و خروجی به خودور وارد می شوند از شمع برای مشتعل کردن آن ها استفاده می شود. قسمت انتهایی شمع در محافظ احتراق گذاشته شده و قسمت ابتدایی آن در بالای سرسیلندر است.
بادامک ها
برای این که سوپاپ های سر سیلندر، عملیات خود را به درستی انجام دهند به میل بادامک نیاز دارند.
محافظ احتراق
محافظ احتراق، بخش اصلی موتور خودرو محسوب می شود. محلی که توان موتور خودور از طریق سوزانده شدن هوا و سوخت به آن وابسته است.
دیگر اجزا
 
علاوه بر قطعاتی که به تشریح آن پرداختیم اجزای دیگری نیز در سرسیلندر موجود می باشد. پمپ ها، دریچه ها و انواع مختلف پیچ ها هر کدام بر روی عملکرد سرسیلندر موثر هستند.